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E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ。E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ。100PS自主規制のFJ1200-4CCを130PSのフルパワーにする。。新品社外 1台分４個 写真実物写真エンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。GS400 純正シリンダーヘッド　カムセット。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。VF400F NC13用　モリ/MORI エンジンガード クラッシュガード。BOX本体は共通です。モンキータケガワ85ccエンジン。XJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です。m31864845010_1.jpg?1745913749。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。YAMAHA 3WF エンジン ジョグ90 アクシス90。Z900RS ARCHI製　ラジエーターガード。必要部品・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット        ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ  国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。もしくは海外仕様へ交換します。AF27　スーパーディオ　エンジン。X-GRIPラジエーターガード XG-2218 EXC250 左右。・イグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。tzr50r エンジン 部品取り 4eu