HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブボルトオンKIT | T-TECH

NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブボルトオンKIT | T-TECH。61RguX2lLXS._UF350,350_QL50_.jpg。投稿詳細｜MOTOCLE。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。Amazon.co.jp: NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー。未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。デイトナクラッチカバー　エイプ、XR。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。Dトラッカー125 KLX125 ボアアップキット。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。GS400 純正シリンダーヘッド　カムセット。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。YAMAHA 3WF エンジン ジョグ90 アクシス90。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。Z900RS ARCHI製　ラジエーターガード。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。VF400F NC13用　モリ/MORI エンジンガード クラッシュガード。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。AF27　スーパーディオ　エンジン。付属品はガスケット2枚です。X-GRIPラジエーターガード XG-2218 EXC250 左右。リードバルブスペーサーは付属しません。モンキータケガワ85ccエンジン。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。tzr50r エンジン 部品取り 4eu。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。S&S スポーツスター　エボ　E Bキャブ　ハーレー　マニホールド　インマニ。